Io seguo e volevo star zitto, anche perchè c'è poco da commentare sulla guida che ti fa fare un 1.36ecc.
Però se c'è un punto dove posso dir la mia e' la T.A soprattutto se stradale o Gruppo N. Confermo che le pressioni delle gomme diverse tra ant e post è una gran cagata. Si entra sempre con pressioni uguali , e dopo 2/3 giri tirati , se le cose non funzionano si interviene un minimo.
Il problema sulla T.A è fare in modo che il post attacchi quel tanto che basta . Un post troppo attaccato ti manda inevitabilmente in sottosterzo. Il posteriore delle t.a deve scivolare di telaio/messa a punto.Addirittura usando magari un cerchio e gomma ant con canale più largo del post.
Concordo con Vittoroi nell'aprire due argomenti nuovi, 1) tecnica di guida col T post.
2) tecnica di guida con t.a
proporrei anche i moderatori ,professori ,insegnanti. Nella Trazione post professori con cattedra Matteo, Roy Racing. Loro assistenti Gualtiero, Nick 123456789ecc.....Cocò, Mauro,Homer,Pepi ed altri.
Nella T.A IO, Simo, Simogtr, Simone ecc...
Tutto ok no!?

Vai Presidente ......costruisci i nostri scannatoi ...dai......
Visto che appena tornato ti faccio subito lavorare!?? Sei contento??

Ma quale carota?? Io mica ho mai parlato di perizomi, calze, giarrettiere..ecc.... ho detto la mia sulle trazioni ant.
Creare due nuove sezioni per spiegare le tecniche di guida di queste due trazioni differenti mi sembrava una buona cosa , prescindendo dalle diavolerie di Vittorio.

Io guido tutte le macchine così, da quelle da corsa alla mia Gt-r stradale alla 500 di mia mamma.

Secondo me è il corretto modo di ottimizzare le cose, ma è chiaramente difficile da fare.

Io ho provato a guidare una Smart così e mi sono cappottato!

A...zz io già mi stavo allenando sulle strade normali, ma chiaramente non si può arrivare in curva
al limite,quindi sembro un handicappato,cerco di abituarmi a entrare frenando,continuo a modulare fino alla corda.........certo,non rischio il sottosterzo,ma faccio la fila dietro.
Comunque è importante capire cosa fare,poi domenica a Vallelunga senza controlli..... vedremo.