Volevo rassicurare il grande capo sulle temperture del liquido radiatore.
Da test effettuati al Fuji speedway ed al Sendai speedway le temperature radiatore fatte registrare con gli IC HKS non sono mai state superiori a quelle fatte registrare con gli IC di serie.



Al momento quindi si tratta degli IC con la massa radiante più grossa disponibile per R35, con un ottimo convogliatore maggiorato ed inoltre sono anche più leggeri rispetto agli IC di serie.

Sono molto belli.
Gualtiero ha comprato quelli, li ho a casa, sulla sua vettura monterò martedì.

Quelli che ho fatto fare io sono più grossi in dimensione totale, sfruttando in larghezza il massimo spazio di modo da restare il più possibile davanti alla bocca dinamica del paraurti senza bisogno di fare convogliatore, abbassando ulteriormente le temperature ed inserendo un raffreddamento a Co2.

Questo dovrebbe consentire di passare da 805 cv a circa 850.

In altezza sono più bassi degli Hks ma come superficie totale sono sensibilmente più grossi. Sono larghi quasi 13 cm.

Hks lavora benissimo ma secondo me i prezzi rimangono troppo alti, perchè il risultato che ottieni è quantomeno uguale ad un risultato fatto in caso e pagato la metà.