Basta venire ai track day organizzati da track4fun, poco traffico e qualche ex pilota che dà qualche dritta lo si trova sempre.

Accidenti, ora che pensavo di essere sulla strada buona, per raggiungere l' 1:50 di Simo, mi viene detto che il tempo di 1:47 dovrebbe essere alla mia portata.....ALLA PORTATA DELLA GT-R stock!!!
E adesso???
Se ci ho messo un anno per cominciare a capirci qualcosa e fare 1:55:3, chissà quanto ci vorrà per un 1:4X, con X compresa tra 7 e 9????
Mannaggia al DRAGHETTO....
Sarà un duro lavoro ma qualcuno dovrà farlo....per il momento speriamo di prendere professor Simo...poi si vedrà...

Una volta superato un limite ne devi trovare sempre un altro!

Questi sono tempi secondo me fattibili ma tirando fuori il 100% dalla mia macchina, non lo so come vadano le vostre ma provando quella di gualtiero credo siano allineate perchè a imola con meno potenza ho fatto lo stesso tyempo che con la mia.

Chiaro è che di giri così ne fai 2 e poi devi raffreddare, per me il mio lavoro è fare il massimo, ma in un track day credo sia più corretto e meno stressante andare 2-3 secondi più piano ma diverstirsi.

P.s. Visto che le avevate tutti, mi sono fatto mandare 4 molle e 2 barre da mettere anche sulla mia, più le turbine..... se non esplode faccio i tempi delle Superstars.....

Devo ancora provare le Pirelli, che come idea non scarterei in ogni caso, anche perchè comunque con 3 set di pirelli ne prendi 2 di dunlop.

Devo dire che le Pirelli ho imparato ad usarle proprio bene e riesco a fare tempi discreti (circa 2"5 in più rispetto alle sportcup vere in una pista da 2'10") ma IMHO è di gran lunga inferiore alle Dunlop.

Per me esplode con chiazza d'olio.........tipo chiatta in laguna.

Non erano vaneggiamenti , ma indicazioni precise e tempestive e poi tutti quei bravooo mentre guidavo....fino a quando non mi hai comunicato il tempo credevo mi volessi adulare e/o spronare come si fà con un bambino o persona in difficoltà.
Devo darti atto della precisione certosina con la quale hai curato la pressione dei pneumatici unitamente ai 3 (dico tre) ingegneri di pista alle tue dipendenze ieri presenti , Marco ,Riccardo e Guccione rendendole quasi accettabili rispetto alla sensazione di
guidare su ruote di auto degli Antenati Fred e Wilma Flinston provata al mattino.
Per quanto sopra molte grazie, ma mi hai fatto frullare lo stomaco nei 4 giri in cui hai guidato tu , è lo scotto che bisogna pagare per imparare. Grazie ancora.

P.S. Abbiamo i dati dei tuoi giri sul nostro performance adesso lo studiamo e la prossima volta ti battiamo.

Studia studia!!

Allora vedo che ti è frullata anche la testa, io ho guidato forse x 3 giri, sicuri per 2,5!!Hai perso la percezione del tempo??

Dunlop o Nitto

Sfotti.....sfotti.....fra poco saranno ..zzi tuoi.

Azz...allora ce l'ho anch'io, andiamo a vedere che combina il grande Simo.

Attenzione alla privacy (si scrive così?).
E poi ti voglio vedere a riconoscere i suoi giri , sono camuffati.

Eccerto che sono cammuffati.........facevo il curvone ed i cimini a bomba e poi mi fermavo a spiegarle a Babborino.....poi facevamo il semaforo e tornantino e fermi a discutere di ciò che avevo fatto io e cio' che faceva lui.....e così via. Comunque sono rimasto stupefatto dalla forza frenante della GTR di Discofever!!! Non oso pensare a quella di Gualtiero.

Ma la GT-R di Disco è stock di motore?

Confrontando la telemetria di Blacky ha velocità massime molto simili e la curva di accelerazione è solo leggermente più inclinata rispetto alla mia M3.

La Gallardo LP560, guidata in tempi superiori rispetto a quella di Disco, raggiunge velocità ben più elevate e la curva è assai più inclinata rispetto alla GT-R.

Non è che con la sostituzione del motore è stata leggermente depotenziata???

Ehm... ciao a tutti...
ho una brutta notizia da dare a Gt-Rino e Discopachiderma.
Mentre smanettavo nel paddock con il vostro performancebox, grazie all'aiuto di super Simo che vi distraeva con le traiettorie da capogiro,
ho sostituito la scheda di memoria dell'aggeggio tecnologico con la scheda dell'aggeggio montanto sulla S2000.
Ripeto, è duro ammetterlo, ma quei tempi che guardate sbigottiti, SONO I MIEI!!!
Infatti l'1:55.xxx l'ho fatto io me medesimo sottoscritto con la S2000 con pista allagata!!!

INVECE I VOSTRI TEMPI SULL'ASCIUTTO sono i seguenti:

GT-RINO:
2:08.343
2:06.423
2:23.325
2:12.232
2.00.001
2:01.423
2:00.320


DiscoRagnoPachiderma:
2:59.999
3:15.345
4:452.656
3:11.457
3:47.991
5:23.543
3:56.342




CIAO FERMONI !!!!!


Scherzi a parte, GT-RINO sei un mito , se continui de sto passo, la prossima volta strappi le rekkie a tutti!!!!
Invece Discorà, lo sai, gl'insulti preferisco dirteli per telefono che in un forum pubblico!!! hahaha
@Simo: come procede la scommessa? Stai rialzando si?

Ciao a tuttiiii
S