Ma come fai a portare come esempio una giornata dove pioveva, c'erano a tuo dire 4 gradi e guidavamo 2 piloti che erano li per fare show e non per cercare chissà quale peripezia?

Le ho fatte tante volte quelle giornate li, in genere per impressionare il cliente ti cliedonon di guidare più sporco in modo che faccia più effetto, e sicuramente non cerchi di stare li a scervellarti per capire qual'è il modo di migliore di affrontare una curva.

Pensi che Liuzzi abbia così tanta esperienza a Vallelunga? Io lo conosco bene, credo ci abbia corso 1 o 2 volte. De Cesaris quante volte?

Ognuno può fare come vuole e quando vuole ma ciò non vuol dire che si debba sostenere che per forza frenare è la cosa migliore da fare, perchè basta fare 2+2 e ci si arriva.

Io non ho mai trovato nesssuno a Vallelunga che mi abbia mai battuto in 10 anni di gare e migliaio di km di test con tutte le macchine, e se dovessi scegliere una pista sulla quale confrontermi sceglierei proprio quella.
Quindi NO Nick io a Vallelunga non mi metto in discussione.

Comunqe Nick

Il tuo video non l'avevo mai guardato, ma se così hai fatto 50.9, ti dico che con la tua macchina si fa tranquillamente 48.

Canni completamente 2 curve e non mi sembri proprio croccante......

Porca miseria se mi svernici al curvone io giuro che mangio 1 kg di cacca di cavallo!!!

1 secondo con la tua macchina che conosci come le tue tasche e ti sei fatto come volevi tu, il discorso e' diverso se prendiamo una qualsiasi macchina sconosciuta a entrambi e facciamo 3 giri secchi.

La difficoltà sta nell adattarsi velocemente e tirare fuori il meglio da qualsiasi mezzo, che sia Chevrolet, Ferrari 430, 458, Porsche, Nissan ecc...

Io sono una caccola alla guida rispetto a te o a Luigi o Andrea l'adattamento viene con l'esperienza, troppi panini dovrei mangiare.

Hei...Nik il mio giro è così schifoso che non merita commenti,forza..si accettano commenti e consigli.

Adesso con chi cazzo la continuo sta discussione??'
1) Rino vai benissimo come ti ha già detto il fù Matteo.
Ora devi solamente cominciare a fidarti di più nel dare gas un pò prima in uscita dalle curve
2) ti prego!!!! ..... Fai il curvone come dice Nick e tutti i suoi amici che contano.....vedrai che andrai più forte.
3)Nick !! maledetto!!! Se mi metti il Turbolax nella colazione mi farai scureggiare nà settimana di seguito!!
Non ci provare chee devo lavorare!!
4)Il Turbolax mettilo nella colazione di quello sveglio di Admin e poi gridagli:" Esci da questo corpo dimonio maledetto!! Libera Tecnocer, Tecnopin, Fabio 76, Vittorio ,Spot,Iacoalfo,Malumat!!
Alessandro torna sulla terra!!
5)Caro Nick vedo che giustamente neanche mi accosti a piloti del calibro di Palma, Luigi De Luca ecc....ma qui a Misano con una Macchina cicciottina come la mia, siamo solo ad 1,4 secondi dalla SEAT Long Run che pesa 200kg in meno di noi e tante altre cose..........
Sarà mica merito del curvone???

Chi e' che spende 100 k? Fino adesso solo Gualtiero sta trasformando la sua. Io non arrivo a 20 di modifiche.

In ogni caso sono in pista a correre o per lavoro quasi tutti le domeniche, con macchine da corsa e dove non pago io......
Ci tengo al mio Godzilla!

Spendere 2000 euro e consumare la mia auto personale per andare a girare a Vallelunga per me non ha senso.
Preferisco farmi qualche sparo in un aeroporto o qualche corsetta al venerdì sera dalle mie parti.

Una macchina stradale non ti darà mai l'emizioni di una vettura da corsa, quindi le cose ne carne ne pesce non mi piace farle.
Bene ha fatto Gualtiero secondo me a trasformarla in un mostro, va col carrello, la usa solo in pista, ma proverà sensazioni che in pochi al mondo possono provare