Questo link, invece, e' per tutti coloro che voglio gustarsi la RACE 2 di St.Petersburgh, Fl. di domenica scorsa.
http://www.world-challengetv.com/#/races/323

Gare americane: tutto un altro pianeta, anche per le telecronache !!!
Roy.

Allora cominciamo col dire che sopra quelle GTR ci puoi mettere anche Alonso che non ce la farebbero uguale. In fatti il peso assegnato alle GTR è il più penalizzante della classe GT ben 1590kg!!
Contro i 1280 dell'ultima GT3 Rsr.
Poi andiamo al capitolo gomme , anche qui a mio avviso c'è una limitazione x la GTR, può usare 4 gomme da 315/18 ma deve montare 4 cerchi con canale da 12 mentre altre tipo Zo6 , Cadillac CTS-v, Viper e 997 possono usare il cerchio da 13 che stende molto meglio la gomma evitando, sotto carico, derive degli pneumatici. Secondo me non c'è cosa peggiore per una macchina potente e pesante,che usare gomme quasi più larghe dei cerchi stessi.
Roy ti ringrazio della considerazione ma uno come me a te e Matteo non vi può neanche lucidare il casco!!

Non fare il modesto, dai !
Beh, certo che se sali in macchina con la cag .... ehm .... "febbre intestinale" devi fare un pit-stop ogni due giri e certo piu' forte di quelli la non vai di sicuro !!!

Vabbe', allora mi hai dato spunto per raccontare un aneddoto non proprio 'da galateo' e che non tutti magari sanno.
E cioe' che il grande Nelson Piquet tutte le volte che andava a Montecarlo, odiava a tal punto la pista che, poteva resistere un solo giro, all'inizio del primo turno di prove del weekend, poi doveva rientrare ai box dove trovava i meccanici che lo aspettavano con il sacchetto e ...... 'rimetteva l'anima' dopo di che poteva risalire in auto e ripartire senza piu' 'effetti collaterali', SIC !

Seriamente, grazie delle segnalazioni tecniche sul regolamento del WC (World Challenge ... mica il WC che intendi te .... !). Se e' cosi' hai certamente ragione te. Poi, piu' tardi, cerco e se ritrovo, posto una foto proprio sul 'lavoro' delle Pirelli in curva sulla GT-R di Steve Ott a St. Petersburgh.
Effettivamente qualcosa non quadra ......
Roy.

Attendo.

Simo, ho trovato quelle foto di cui ti accennavo....
Effettivamente, le GT-R rollano molto in appoggio davanti e le spalle delle gomme sembrano lavorare male: che ne dici ?


Tony Rivera GT-R 97;


Steve Ott GT-R 98 e Tony Rivera GT-R 97;


Steve Ott GT-R 98.


Fine ingloriosa e ..... dolorosa: il danno e' serio, molto !

Roy



..... e tutti gli altri ....
http://www.world-challenge.com/event/gallery.php?ID=121

Ettecredo!!!!!!!!!!! Ma hai visto in appoggio il cerchio della ruota ant. sx quanto sporge dalla gomma??
Sicuramente è anche tanto il peso ma un cerchio più stretto della gomma unito ad un peso extralarge bene non ha fatto. Tant'è che il pneumatico ant six si e aperto in 2!!

He..he...he,capito perchè bisogna dargli l'handicap? Lui è pilota,preparatore,collaudatore,projet e Team Manager,non a caso la Seat gli fà correre contro un mostro (e io lo ho visto da dentro e da vicino) come la Leon.

Uffa però!!!!!!
Perchè a me l'handicap e a Matteo no?????
A lui dovrebbero dargliene 3 di handicap!!
Per non parlare di Bellachioma R.Russo! Lui l'aereodinamica spinta ce l'ha anche in testa oltr che sul fondo della sua Leon!
Ti pare giusto??