Ahahahabah! Bellissima e Richard è un figo, per lui porschista convinto chissà quanto gli sarà pesato

hai per caso il link della puntata?
Di solito quando dicono male di una macchina loro vanno con il piede pesante. Sartei curioso di sentire i loro commenti.

No purtroppop niente link...ma chila trova prima la pubblichi.

Che motore cazzo!!! Questi hanno ficcato dietro al 991 un motore 3.8 cc da 9000 giri con 500 cv senza dargli un minimo di ricambio d'aria, io mi chiedo come fa a respirare li dentro,li dietro.

Poi brucia...........

E' ora di cambiare.
Passassero ad un motore centrale, ma che non lo sanno fare?

Ci stanno provando, in ogni nuovo modello il motore avanza sempre di qualche millimetro, ma adesso sono arrivati appunto che per portarlo centrale devono girarlo.......
Io credo che sarà un miracolo se mai lo faranno, la macchina sarebbe davvero bella allora.

Lo ripeterò fino alla noia più noiosa "Porsche 911 macchina sbagliata con motore al posto sbagliato"

Voilà, spero si veda correttamente: http://www.dailymotion.com/video/x1e0kp ... 1-gt3_auto

si vede benissimo......
che sputtanata.!!
Il conduttore voleva cuocerci la pizza sopra alla gt3 ma Hammond glielo ha impedito e si è offerto volontario. Dato che aveva appena ritirato la macchina

Questa domenica hanno continuato: http://www.dailymotion.com/video/x1em5c ... 1-gt3_auto

Questa volta anche lo humour inglese fa ridere.......

daiii realmente son 475cv non 500cv

e poi nn son mica cosi tanti il mio vecchio mezger aspirato "vero motore di derivazione motorsport ha 540cv " non originali " con limitatore a 9800giri e non ho neanche i bilancieri a dito

preciso anche che un mezger standard per gt3 regge benissimo fuori giri da 11.000 giri con il mobil1 5-50w e meglio ancora con il mobile1 0-50w ovvio meglio nn esagerare ma li regge

per gli scettici per nn ripetere storielle passate evitate di dubitare delle mia affermazioni parlo con cognizione di causa


cmq spero per fine maggio di far mettere le ruote in pista al nuovo progetto TT
3.8 cc - 8.2:1 rc - bar - 8800giri/min - 1100cv in E0 830cv in E5 - benzina Vpower standard con i nuovi IC da 140mm di spessore
abbiamo completamente riprogettato l'hardware e firmaware della centralina usando dei condensatori di nuova generazione ed usando una cpu a 16 canali
ovviamente motore con garanzia e certificato assicurativo per 100.000km di percorrenza

Adesso Volaaaaaa......