Ciao Giovani....e diversamente giovani....
All'autodromo di Adria c'è stato il 2° time attack (se ne fa uno all'anno)....
Indovinate un pò chi ha partecipato.....e......VINTO LA CATEGORIA??

Vi posto la locandina....

La GTR di Gualtiero!
Ok ha fatto 1.18 , ma ha rotto poi?

Non ha rotto nulla. Semplicemente si è accesa una spia ed è andata in emergenza.

Avendo già fatto uno e 18 non aveva senso fare il reset e ripartire per consumare le gomme.

Per la finale avevo aumentato un pochino la pressione rispetto alle libere, probabilmente qualche sensore non ha gradito quel surplus di coppia e cv....

Macchina perfetta dopo il reset e risultato raggiunto. Aggiungo facilmente.

Si poteva fare un paio di secondi meglio.

L'ho chiesto xche' lo speaker supponeva una rottura.
Metti i cameracar.

Ciao mago.
Era ora che ricominciassi a far vedere la GTR in giro.Come è stato l'evento,è una formula che può avere successo?

Secondo me l evento merita.

Un sacco di macchine 70-80. Nonostante il brutto tempo ed appassionati veri.

Quelli che vengono li, ti fanno i complimenti e sanno di cosa parlano.

Un sacco di stradali e c era anche una gtr verde opaca, che purtroppo non ha fatto una super figura... Causa il pilota.

L anno prossimo faranno 5 gare e penso sia una bella formula.

Nelle stradali c e stata molta competizione, nelle race c erano un sacco di macchine buone ma per fortuna il pilota conta ancora un po'... Con un Porsche cup l'uso gira in 17-18 e la delta che è arrivata seconda pesava meno di 1000 kg per 650cv....

In una pista come Adria il rischio era di prenderle, ma non è successo...

FRENI IN CARBONIO PER TUTTI e si vince facile ovunque....

Bravo Matteo....pure se col freno a mano tirato.

Ciao cari.

Perciò con auto stradali come le nostre si piò partecipare? e con la preparazione che ha sotto la mia GTR (che è ancora la tua tranne gli iniettori) in quale categoria delle stradali si partecipa? A me interessa questo campionato. Certo sarà arduo dividere per classi le stradali. Chi certifica cosa effettivamente si ha sotto il cofano?

Ci sono classi stradali mi sembra da s1 a s5. Vanno in base al rapporto peso potenza ed sono obbligatorie le gomme stradali omologate.

Poi ci sono le race. Da r3 a r1 dove devi avere slick e roll bar.

Per farti un esempio la s1 mi sembra l abbia vinta una Lotus girando in 1.24.0 la gtr stradale come la tua può girare in 24.5-25

Al momento tutto era molto free ma dal prossimo anno studieranno un regolamento più preciso.

Per il 2014 parlano di 5-6 tappe. Imola Mugello 2 volte Adria e poi non so.

A me è piaciuto e l'organizzatore mi sembra in gamba

Ecco il video di Andrew..sta cavolo di macchina sta sempre di traverso....




MAtteooooo il tuo camera car...

Mica guido per fare i video

E' come chiedere ad un cuoco le ricette....

In genere chi fa i video... A buon intenditor....

Chi fa i video è la telecamera....tu invece guidi....certo che un camera car lo potevi pure fare eh...

I video si elargiscono solo sotto lauto pagamento.

Comunque ho guidato da cane. Andava talmente forte che ero sempre lungo. Ho fatto 18 ma bisognava fare 16.

Come mai che un motore scureggioso come quello del GT3 Cup riesce a fare 1.19? Anche se Andrea guida bene possibile che 200 kg in meno sopperiscano ai 200cv in meno che ha la 911 cup? Arrivavi lungo perchè non ti trovavi con i carboceramici o proprio xchè non sei abituato all'accellerazoione della GTR di Gualtiero?