Non proprio, lui ha una Long Run,cioè una Cup adeguata al campionato, dovrebbe avere circa 330cv ma per il resto è come la ex Albanese.
Anche il peso è fondamentale, loro pesano a secco senza pilota 1100 kg ,la mia Focus pesa 1280kg, inoltre loro hanno un dsg al volante con levette, io ho un cambio di serie ad H con i classici 3 pedali. Loro hanno un fortissimmo effetto suolo studiato e realizzato con lunghe sedute in galleria del vento ed io no.Quanti cv ho io?? 353 e 53kgm.
Comunque dubito che abbiano i cv che dichiarano, secondo me ne hanno un pò di più.

Sicuro abbiano il DSG?

Ero rimasto al sequenziale vero e proprio io...

Bhè io dentro il loro abitacolo ho visto delle levette al volante, può darsi che sia anche un seq. con comandi al volante??
Ce lo dovrebbe dire Roberto ma quello si collega una volta ogni 2 mesi!!

Noi la abbiamo vista,Russo ci ha accolti nel suo stand, è stato gentilissimo,e comunque ha il sequenziale classico che viene su dal pavimento,sedile arretrato,fondo piatto,appendici aerodinamiche varie e mi è sembrato di capire che non è quella di Colciago in quanto quelle sono ferme da qualche parte in mostra ma la sua è mooolto simile.

è stato un piacere conoscere Simone , Matteo , Nik ed aver salutato GtRino e Discoragno

Molto bello il video , è andato subito tra i preferiti .

Ho visto che ci sarà una gara a Adria...... Be se ci sarete ci troviamo li

CHE GARA....io l'ho vista dal vivo, ma le cose + belle sono successe là dietro dove non si vede...
COMPLIMENTI MATTEO.

Volevo parlare un pò della mia gara di Domenica e precisare alcune cose............. Ho appena finito di vedere la registrazione di gara uno e due. In gara 1 commentava Valentina Albanese. Per chi non lo sapesse è un pilota molto forte e fino all'anno scorso ha tenacemente combattuto a fianco di Colciago contro le M3GTR.
ma non mi è piaciuto proprio il suo commento sulla Gara.Ha paragonato la SEat Leon di Russo /Trevisol alla mia Focus RS.
Lo sapete che differenza c'è tra la mia RS e la loro Leon??La prima differenza è che la RS la puoi comprare in qualsiasi concessionaria , nuova od usata.La loro Seat no, sempicemente non esiste!
La mia macchina pesa 1280kg la loro ne pesa 1080, io ho 354 cv loro 330(forse) io ho un cambio ad H strettamente derivato dalla serie, loro un sequenziale, hanno una scocca derivata dalle vetture ufficiali del WTCC, ed una aereo dinamica sviluppata in galleria del vento....io??Niente .Io ho sospenzioni uguali alla RS di serie mentre loro non hanno più nulla che si possa trovare sotto i passaruota della Leon cupra R che si trova in commercio.
Valentina questi distinguo li avrebbe dovuti fare, Roberto Russo ha asserito che loro sono il futuro della nuova categoria che rilancerà il C.I.T.E
Questo dovrebbe essere il preludio al contenimento dei costi??Io e Ford abbiamo interpretato con lo spirito giusto il nuovo regolamento, la Seat e le mega BMW dovrebbero essere il regolamento uscente e la MIA RS il regolamento entrante. Però se chi viene chiamato a commentare non spiega .........c'è poco da fare , gli appassionati capiranno solo che la Leon da 5 sec al giro alla Ford Focus RS e questo non è vero!!

L'errore di fondo IMHO é avere messo quella Leon in Super Production e di certo non è colpa vostra che avete preparato un'ottima auto per la giusta categoria.

Si ma lo sai solo tu e qualcun'altro che leggerà il mio commento.

Ma durante la telecronaca hanno anche detto che le seat si sposteranno in un campionato a se. E' vero?

Comunque durante le gare i commentatori ne sparano sempre tante di cavolate

Si a Francia Corta ,visto che la pista è piccola, le Seat IBIZA(e non Leon) faranno gara a se.
Io parlavo della Seat Leon long >Run non delle ibiza!

Ciao Simo, complimentoni per la gara, non avrei mai pensato che al primo anno saresti già stato così competitivo, ma vuol dire che state lavorando veramente bene.

Ho visto che ti sei divertito in tutte e due le gare con Montali che pensavo corresse nella tua stessa categoria, ma invece è di una cat. superiore

La Leon andava troppo! è impossibile pensare che possa girare in superproduzione era quasi al livello della Bmw di Rangoni!

Un Saluto anche a Discoragne che va via senza salutare , vuol dire che a Franciacorta gli farò da tappo e non lo farò passare