Grande ritorno alle corse endurance per la Nissan.
Questa notte a Le Mans, infatti, la Nissan GT5 del team Signtech sponsorizzata Playstation ha conquistato la Pole Position in categoria LMP2 con il 14°posto assoluto.

Caratteristiche tecniche??

Grazie Roy...good job!

.... e questo e' il missile ..... !
(ps x Tecnocer = chissa' quando ce la daranno disponibile per la PS3 !!)

E di questa ne vogliamo parlare?



PORCA TROIA CHE MACCHINA!!!!!!!!!!!!!
E che pilota,oserei dire...

@ Roy: quelli si che erano BEI TEMPI...
un po' pericolosetti,ma che roba...

Correggettemi se sbaglio:ma Lucas Ordonez non è il taxista che tramite il concorso organizzato da Nissan con Gran Turismo è riuscito a divenire pilota??!!se è lui tanto di cappello!!
tornando alla performance in classe LMP2 è sicuramente un risultato notevolissimo,però son rimasto un pò deluso nel non vedere alcuna GT-R correre nella categoria GT dove è invece entrata BMW con la M3 Gt che ieri però con Priaulx ha avuto un "incontro ravvicinato" con le barriere di protezione nell'ultima chicane prima del rettilineo
Speriamo in una bella gara

Effettivamente si, Coco ..... pericolosetti, si, si ..... chiedete a Mark Webber .... nel 1999


Nel 1985, senza le nuove chicane, cioe' con 6,8 Km. di rettilineo, in qualifica con il boost a tutta pressione, ho raggiunto i 384 Km/h. ('speed trap' ufficiale in fondo al dritto di Mulsane) e fatto il 2° posto in griglia in C2 (l'attuale LMP2). Nello stesso punto, il mio compagno di squadra J.P.Frey si e' 'toccato' con David Moore e sono 'volati' entrambi fuori pista: 300mt. di guard-rail divelto e 3 alberi abbattuti. L'unico ferito David Moore con la gamba rotta. Naturalmente auto disintegrate e gara finita per entrambi. Sic !

Roy

Sorprendentemente, anche Kristensen (8 volte vincitore a Le Mans) ha tirato una 'cartella' nell'ultimo giro di qualifica, mentre cercava di strappare la Pole alla sorella Audi n.2, nella curva semi-veloce a dx, chiamata .... Porsche curve !!

Mi scuso ma la mia scarsissima conoscenza dell'inglese e la mia solita fretta non mi ha fatto notare che già nel post inviato da Roy in inglese si parlava di Ordonez e della Nissan academy,sorry
Sul video:è spaventoso!!non oso immaginare la sensazione stando a bordo è forse uno dei video più famosi di sempre,e comunque la CLR GT-1 rimane una delle più belle auto,secondo me,viste a Le Mans
Roy non mi ricordo se Ti ho già fatto i complimenti per i tuoi passati motoristici .......... si!però te li rifaccio volentieri! correre a Le Mans in quel periodo doveva essere adrenalinico al 1000% anche se ovvio come già detto rischioso e sicuramente non un gioco da ragazzi;GRANDE ROY!!!
Ciaoooooo

Che bel video Cocò! ma anche veramente da paura!!!! ma avete visto quanti controlli di sterzo !!!!??? roba da cagarsi addosso!
PS:ma il poleman poi intervistato è Martin Brundle?
Ciauz

Stealth Andy, la cosa piu' impressionante di quelle velocita' - per la mia esperienza - e' sentire che sei 'on the edge' (sul filo del rasoio) a livello aerodinamico, cioe' sei letteralmente ad un soffio dal .... decollo verticale (come e' capitato a tutte e 3 le Mercedes iscritte nel 1999 - non solo a Webber). Lo sterzo e' leggerissimo, non puoi ovviamente fare movimenti bruschi e neanche stringere troppo il volante nelle mani. Un amico, una volta, in tempi non sospetti per NYC (prima del 11/9/2001 ), mi fece pilotare (mai avuto la licenza di volo !!) il suo Cessna mono motore mentre sorvolavamo il Central Park di NYC (oggi ci avrebbero abbattutto con gli 'Stealth'-Andy- dell'aviazione Americana) ed e' esattamente la stessa sensazione che provavo al volante in rettilineo a Le Mans a 380 e passa all'ora: VOLAVO RASOTERRA !
Roy

mamma miaaaaa!!!!che libidine certo deve essere una situazione particolarissima;grazie per il racconto delle Tue emozioni e sensazioni che permettono anche al sottoscritto di apprezzare e gustare,seppur a "distanza", una esperienza così straordinaria e grazie per avermi paragonato ai mitici A 117 della mitica Air Force ma d'altronde il mio nick deriva proprio da lì
Ciaoooo

Su EVO Italia di questo mese a pag. 76 si parla proprio del video on board della Nissan R90CK postato prima.
Devo dire che è impressionante vederlo e poi leggere i commenti del pilota.

Forza Nissan in LMP2 allora!

La Nissan Signatech dopo 1 ora ha già avuto problemi ed è precipitata ultima.
Mancano 23 ore ma non sono partiti bene.
Primo però in P2 c è sempre un motore Nissan....