-17% il primo giorno dopo l'apertura dei mercati :S...

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chissà quanto scenderà ancora

La perdita della Costa Concordia viene stimata intorno ai 450 milioni di Euro,senza contare le assicurazioni,risarcimenti morali, risarcimenti per i feriti e soprattutto per i morti:sarà un bagno di sangue
Inoltre sui Tg di stasera sembra che Costa abbia ufficialmente dichiarato che si tratta di errore umano (ma non ci voleva una dichiarazione per capirlo......) e che il Comandante non ha rispettato le regole fondamentali di sicurezza:
Il fatto che questo tipo di manovre sia frequente per spettacolarizzare l'arrivo delle navi non può in ogni caso rendere meno grave quanto accaduto:se tutti i dettagli trapelati in questi giorni sul comportamento non idoneo in primis del Comandante e anche di altri ufficiali sarà confermato,altro che ergastolo!!!!! in ogni caso basta e avanza ciò che è accaduto per fare in modo che questo imbecille la paghi molto cara!!!
Scusate il tono ma se fossi un parente di chi non c'è la fatta prenderei un fucile!!!
Non si possono accettare questi errori quando si ha la responsabilità di tante vite,ed è andata ancora "bene" se consideriamo che la Concordia aveva circa 4.000 passeggeri quando è successo il patatrac

dei 450 milioni di euro della nave 360 saranno pagati dalle assicurazione, la compagnia subirà quindi una perdita di 90 milioni SOLAMENTE per la nave... uno scempio davvero...


p.s. La compagnia aveva terminato lo scorso anno con 504 milioni di utile

Tutti conti e discorsi inutili! La realtà e' ben altra cosa e di certo ci raccontano quello che vogliono farci credere! Per il resto ascoltate il vecchio saggio Homer che di queste cose la sa di gran lunga...

e tutti che sperano ...........al disastro ambientale e tutti che sperano che vada a fondo ......cosi come per miracolo .........piu di milleposti di lavoro dove .....PER CASO la settimana scorsa erano a manifestare ........ma quanti casi strani ....gia ci dicono cio che vogliono come vogliono ......e sperano nelle disgrazie per mangiarci sopra w l italia!!!!!

e tu president cosa ne pensi di tutta questa situazione??sono curioso di sentire l opinione di un professionista .....

online c'è il file della telefonata tra la capitaneria e il comandante della concordia... :S

Sul mare si deve fare sempre attenzione a dove si naviga.
Io sono abilitato alla conduzione di imbarcazioni a vela e motore fino a 24 metri, per la navigazione entro le 12 miglia dalla costa, conosco come si traccia una rotta e come si conduce un'imbarcazione, certo + si naviga e + si prende dimestichezza con il mezzo ed il suo ambiente, però visto che le mie uscite sono sempre limitate a qualche week end, non posso certo sentirmi tranquillo in mare.
Detto questo, ogni volta che esco dal porto prima di AFFIDARMI all'elettronica per la navigazione vado sempre sotto coperta a RILEVARE punti pericolosi per la navigazione e ne rilevo la posizione, LATITUDINE E LONGITUDINE, così da avere a mente dei numeri (lat e long) che se prossimi alla mia posizione attuale, mi fanno stare in allerta.

QUINDI prima di partire:
Tracciare la rotta, cioe' disegnare sulla carta nautica il segmento che unisce il punto di partenza con quello di arrivo
Determinare l'angolo di questo segmento rispetto al Nord polare, cioe' l'angolo di rotta polare
Determinare la rotta Bussola correggendo la rotta polare della Declinazione Magnetica (differenza tra Nord polare e magnetico) e dell'errore introdotto dalla Deviazione magnetica (errore della bussola).


POI DOPO SI CONSULTA LA STRUMENTAZIONE ELETTRONICA PER VERIFICARE QUANTO PRECEDENTEMENTE DETTO, MA SI FA IN PORTO A BARCA ORMEGGIATA, in modo da consentire una navigazione tranquilla.....


Si discute la rotta, 4 occhi sono meglio 2.


In caso di traffico sempre l'uomo a prua.


OKKIO DI FALCO PRONTO A MANOVRARE





La dura vita di bordo del comandante

Ora considerato che già su una barca ci sono tanti di quei cazzi a cui pensare per condurla in modo tranquillo, mantenere l'equipaggio della "domenica" affiatato, cercare di non far trasformare la dinette in un porcilaio, ecc ecc, figuratevi se mi metto a rischiare di far cozzare la chiglia sul fondo,

Il mio commento alla faccenda è il seguente:
Il comandante non ci ha capito una mazza, nella misura in cui si è affidato ad altri per tracciare la rotta, perchè "il saluto" al Giglio si può anche fare, è scenografico e di sicuro impatto emozionale, anche per via di quel leggero timore che suscita la prossimità della terra, stando su di una nave.
Il fondale del Giglio permette passaggi radenti, per cui con il mare in condizioni ottimali, non vedo perchè non offrire questa emozione alle persone a bordo che forse vogliono provare anche questo.

Se avesse TRACCIATO LA ROTTA avrebbe visto che stava per finire su di uno scoglio semisommerso, invece si sarà affidato a chissà chi...COGLIONE.

A danno fatto è riuscito a fare la migliore cosa possibile, portare la nave in acque basse per permetterle di adagiarsi sul fondo e lasciare che i soccorritori potessero intervenire rapidamente sui passeggeri, limitando i "danni", altrimenti facevano +4000 in paradiso, ed il "direttore" si sarebbe incazzato non poco per questo sbarco improvviso e numeroso, che pure lui c'ha i centri accoglienza ancora pieni del Giappone e del nord d'Africa....

Adesso non ci resta che aspettare che rimuovano la Balena bianca...e tutti i campioni del mondo stranieri che ci stanno rompendo le scatole farebbero bene a pensare alle loro di sciagure in mare, che noi i traghetti con le prue dotate di portelloni che imbarcano acqua non le facciamo!!!

Certo facciamo le barbe agli scogli, ma vuoi mettere portarsi a casa un souvenir piantato nello scafo! Un pò come quando si visita un posto speciale e ci portiamo tutti a casa un pezzetto, che sia terra, sasso, o altro...

grazie presidente molto chiaro e obbiettivo .... dal punto di vista di chi naviga le cose risultano un po piu chiare e da un ingenegnere (spero di averlo scritto giusto) ancora meglio!......ora speriamo in un altra sciagura cosi ci dimentichiamo della CONCORDIA........dopotutto funziona cosi in italia ....... tipo i 5 ragazzi morti li a roma travolti da un tir..........mi chiedo beh non e' una strage??????????????????????????

Ecco un'altra telefonata tra il Com.... ehm il coglione Schettino ed il ...............



Scusate ...........è per sdrammatizzare un pò.

Si caro Spot sono d'accordo con te:quanto accaduto a Roma è scioccante
E un pensiero va alle vittime innocenti di questo disastro......
Resta da capire che cosa è successo veramente:guasto meccanico,malore del conducente o peggio stato di ebrezza e/o disattenzione.......
Tornando per un secondo alla Concordia resta vergognoso e senza attenuanti il comportamento di Schettino (chiamarlo Comandante per me è un'offesa per i suoi colleghi!):mi auguro che la sciabola della giustizia stavolta colpisca in modo pesantissimo!!!! al di là del fatto che il gesto dell'inchino sia usanza,secondo me discutibile visti i rischi, resta schifoso,vile,incosciente e penoso l'atteggiamento di Schettino figurarsi che durante la telefonata con il tosto De Falco della Capitaneria,Schettino ha tirato fuori il fatto che era buio (e già poverino.....) e che era stato sbalzato in mare!!!!!!! bastardo..........

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. MOLDAVA DA CONSOLARE...............accetta SOLO GRADUATI.....PRESIDENTE ci pensi TU????????

PRIMO NON VEDO COSA CI SIA DA RIDERE!!!!!!!!CARISSIMO HOMER STAVA CONTROLLANDO LA CLOCHE!!!!!ANZI LA TENEVA MOLTO STRETTA!, AL CALDO E AL SICURO..........E POI TRAC SI E' AFLOSCIATA.......SEMPRE LA CLOCHE .......SU UN FIANCO