Ma ci fai qualche gara?

Da quest'anno c e' la categoria stradale dove corri senza dichiarare il tempo.

Io qualche volta ci vado.

Ogni tanto in amicizia ci troviamo dovremo affittare l'aeroporto di Carpi per fare qualche sparata.

Col garreth che tempo faceva?

Mai messa l'auto davanti al cronometro. Dalle mie parti si usa la formula uno accanto l'altro ..........un po' perche' le gare organizzate in Italia sono tutte molto distanti , porca miseria.
Diciamo che uso la macchina per un giretto ogni tanto a fare 4 marce e se capita nel frattempo si punisce qualcuno con cui valga la pena confrontarsi.
Discorso lag ? Guardando la turbina vengono forti dubbi ehhh, nn ho lag , l' auto va' gia in fase aspirata , nn fa' parte della serie decompresse per poi andare solo in fase di sovralimentazione.
Per quanto riguarda l'erogazione nn e' un auto con cui si puo' parzializzare in curva, richiede molta attenzione, le toyo r888 che monto nn sempre bastano. Se volessi fare pista dovrei fare una mappa con degli anticipi diversi ed una curva di coppia diversa, addoccirla di tanto.
Se avessi saputo prima come andava la macchina avrei risparmiato i soldi del Nos, ho tirato giu la bombola da tempo, cmq funziona armando l'impianto con un pulsante , entra in funzione ad un certo numero di giri , quando si apre completamente la farfalla.

vabbe dai rimetterai la bombola quando sfiderai Matteo
Di certo è un mezzo "cinematografico" il tuo, puo' proporti per il prossimo Fast and Furious 6.

Sono nuovo del forum , chi e' Matteo ? Ci vorrei proprio salire su una gtr con qualche cv in piu dell' originale

lui è matteo

Sono io Matteo.

Era giusto per capire, perchè sai in giro ci sono tante persone che parlano ma poi alla fine quando vai a vedere i dati reali, non si stringe gran che.

Io sto finendo una Gt-r da pista 750 cv con 1500 kg e ho la mia Gt-r in cui sto ultimando un motore da oltre 1000 cv.

Siccome già poco tempo fa sono venuti a cercarmi con escort, delta ecc... volevo capire un po' sul mondo evo......

Però. purtroppo se non hai dati o di banco o di pista, è veramente difficile capire se il lavoro che è stato fatto è buono o no.

Io se fossi in te qualche rilevamento lo farei.

Anche a me vengono a cercare spesso con macchinette di poco conto, nn so' da dove scrivi ma dalle parti del mio amico ci sono delta che fanno drizzare i capelli . A parte questo nn sono qui per trovare l auto da battere , ma per capire a che spesa andrei in contro se acquistassi una Gtr e vorrei farla andare come la mia. Basterebbbe fare tutto l'esterno , tu per fare i 750 cv per esempio cosa hai fatto ?

Per superare i 650 cv con affidabilità devi fare anche gli interni.

Ma se la tua ha 700cv e nos, non ti bastano 900 cv con la gtr che pesa 1750 kg.

La tua da 1500kg immagino nn sara' piu stradale , tipo rimozione interni ?
Scusa il terzo grado , ma sconosco il mezzo

Quella e' da pista. Ha roll-bar gomme slick ecc...

Sara' un gran bel mezzo , complimenti ! Il motore da 1000 cv lo monterai su un altra GTR ?

Si sulla mia stradale

Mi piace la parola stradale , la utilizzo anch'io !
Se non sono invadente , visto che dovrei fare un saltino dalle tue parti tra un mesetto , se ti va' ci si potrebbe incontrare per fare due chiacchere , visto che sicuramente sei la persona adatta a chiarirmi le idee su questa GTR

Quando vieni volentieri se sono a casa.

Se hai fortuna le vedrai tutte e 2 finite.

sara' un piacere !