Avendo partecipato alla giornata in oggetto mi sorge spontaneauna domanda........
MA DOVE SONO TUTTE LE GT-R DEI MEMBRI DEL FORUM????
Non mi riferisco agli amici del centro/ sud Italia, quanto ai nordisti.
Domenica eravamo in 3 più un GT-R targato svizzero ed uno tedesco ( ma forse sono Italiani sotto mentite spoglie
Questo forum sta esalando gli ultimi respiri, nessuno condivide mai nulla quindi ho deciso di pubblicare questa ultima esperienza per la giornata di domenica.
Domenica ho fatto 2 turni da 50' , l'auto era equipaaggiata con i nuovi carbo , peraltro già testati in occasone dell'uscita del 18 gennaio u.s. e bada ben ,bada ben ,bada ben.....con le Toyo.
Caxxo , che gomme!!!!!!!
Dopo averle fatte scaldare in modo appropriato si attaccano all'asfalto come un chewing gum, grip pazzesco in frenata e fantastica percorrenza in curva, sicuramente dovuta al maggiore appoggio ( 285/35/20 - 315/30/20 ).
Tutto stava andando bene ma purtroppo verso la fine di ogni turno mi lampeggiava il simbolo del AWD, la centralina legge un ritolamento diverso e ti avvisa di rallentare o fermarti.
Chiaramente me ne sono fregato ed ad un certo punto, proprio in mezzo alla parabolica, mi ha tagliato il gas, mi somo ritrovato per 2 secondi con il contagiri fermo a 3500 e la macchina che nn andava, poi tutto regolare.
Al secondo turno stessa storia, in mezzo alla variante Ascari nn mi faceva inserire la quarta, ma ho rallentato, la spia si è spenta ed ho continuato a girare.
Veniama ai temoi, negli unici giri "pseudo" libero sono riuscito agirare in 2:03 alto.
Sono sicuro che, facendo meno errori in prima variante e alla Roggia si possa ancora migliorare .
